Es la más reciente transformación de zonas rurales a urbanas. Sus amplios terrenos naturales albergaron hasta la década de los años 70 familias campesinas.

La migración de personas de todo el país buscando mejores oportunidades, encontraron en estos terrenos (Bosa y Soacha) la opción de adquirir terrenos a bajos precios y comenzó un proceso rápido de construcción y densificación de la población.

El comercio que predomina se da por medianos y pequeños almacenes que en algunos sectores se ubican en calles enteras. Sin embargo, debido a la necesidad de la población de contar con otros centros de comercio que ofrecieran otros atractivos y de mejor categoría se crearon centros comerciales, los más representativos son el centro comercial Unisur y el centro comercial Mercurio.

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Movilidad

Debido a la falta de planeación, porque en un principio se dio la creación de barrios de invasión que ahora son legales, no cuentan con suficientes vías vehiculares. Sin embargo, se han hecho grandes esfuerzos en materia vial que han mejorado la movilidad de sus habitantes.

Se logró que el transporte público llegara a diversos barrios de Bosa por la ampliación de la avenida Ciudad de Cali, la avenida Primera de Mayo, la autopista Sur y la Diagonal 86.

El sistema TransMilenio ha sido de vital importancia prestando los siguientes servicios: Bosa: tiene dos afluentes. El primero, la autopista Sur con la Línea G que llega al Portal del Sur, y las estaciones Perdomo y Madelena; el segundo afluente, la avenida Ciudad de Cali, de la cual proviene la línea F que llega al Portal de Las Américas.

Soacha: El 27 de diciembre del 2013, se extendió la Línea G de TransMilenio por la autopista Sur con la inaugurada de la fase I. Cuenta con las estaciones La Despensa, León XIII, Terreros – Hospital C.V. y San Mateo.

Cultura y diversión

Uno de los atractivos es la Plaza y el Parque Principal de Soacha, que todavía conservan su ambiente de pueblo.

Se puede apreciar la cultura y tradición arquitectónica que se vivió antes de los años 70 en algunas haciendas y zonas verdes que aún se conservan en su pequeña parte rural. Como atractivo natural están las formaciones rocosas que se encuentran en sus afueras. La referencia turística más conocida y admirada es el histórico Salto de Tequendama, una catarata de 157 metros. Además a tan sólo 10 minutos de Soacha se encuentra el Parque Natural Chicaque, una reserva natural de 300 metros cuadrados.

El aporte de este sector en cuanto a tradición histórica es muy importante. Se puede apreciar la Estación de Ferrocarriles de Bosa, ubicada sobre la autopista Sur y considerada uno de los patrimonios arquitectónicos más representativos del auge ferroviario del país.

También se destaca el cementerio del centro fundacional de Bosa, en este hay enterradas más de 300 personas de origen indígena, descendientes de los Muiscas que poblaron la Sabana de Bogotá desde antes de la llegada de los españoles.

Perfil inmobiliario

La oferta inmobiliaria se mueve entre el arriendo y venta de casas de dos pisos y apartamentos de vivienda de interés social. La vertiginosa expansión de Bogotá hacia este sector durante los últimos 20 años generó un fenómeno de urbanización denso y caótico, incluso en esta zona allá hay una infinidad de predios urbanizados ilegalmente. El 80 por ciento de las propiedades erigidas en Bosa y Soacha son de estratos 2, el 20 restante de estrato 3. La inseguridad es uno de los principales flagelos que sufren los habitantes de estas zonas. En contraste, el servicio de transporte público hacia y desde cualquier lugar de Bogotá es muy nutrido.

Principales barrios

Betania, Osorio X, Brasil, El Portal de Brasil, San Martín, La Libertad, San Antonio, Villas del Progreso, San Bernardino, El Jardín, El Remanso, La Independencia, Chicó Sur, San Pedro, San Pedro, Escocia, Bosa Nova, El Porvenir, Paso Ancho, El Retazo, Gran Colombiano, Villa Anny, Gualoche, San Pablo Bosa, Antonia Santos, Argelia, Los Sauces, José María Carbonell, La Estación Bosa, Jiménez de Quesada, Islandia y Charles de Gallé.

Estratos en este sector

1....................40%

2.....................60%

Tipo de actividad urbanística

Residencial.................50%

Comercial....................30%

Industrial.....................20%

Autopista sur